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其他汽车测试设施
发布时间:2016-05-18 10:25:19   浏览次数:1402次

其他汽车测试设施


IAC Acoustics 可提供多种多样不同的检测室,以满足汽车领域的各种需求。以下是
 IAC Acoustics 提供的其他设施的列表:

 

动力系统NVH检测室

 

动力系统测试通常是在半消声室内进行,以确保较高的声音吸收能力。动力系统测试间的典型布局是测试室外有两个独立的测力计,让半消声室里只有发动机和变速箱。IAC 动力系统检测室允许在虚拟的车辆环境中对不同类型的动力系统和传动装置进行功能测试。

 

·         声学和振动性能(加速、减速)

 

·         动力系统和动力传动系统组件(发动机附件、轴和进气系统)

 

·         控制元件(ECU  TCU 等)的基础校准,以提升 NVH 性能

 

IAC 动力系统测试间的设计非常灵活,能够安装各种不同类型的变速器:

 

·         手动变速器

 

·         自动变速器

 

·         无极变速器

 

·         自动变速器

 

·         双离合自动变速器

 

·         混合变速器

 

此测试台的目的是在 FWD  RWD 传动系统上进行测试,从而达到 NVH 研发的目的。

 

动力传动系统室

 

动力传动系统室与动力系统测试间类似,不同之处在于没有进行声学处理。动力传动系统室通常测量发动机的性能,例如经济性、正时、压力和动力。由于在这种类型的室里没有实施声学测量,因此通常无需对内墙加入吸声衬垫。以下情况除外:如果正在相邻房间中进行其他声敏感测试。

 

模态分析房间

 

模态分析设施用于测量车辆的车身面板的共振和音调。

用不同的力度击打面板,然后对引起的共振进行测量。这种类型的测试用于确保面板未因过度振动而产生不需要的噪声。对于那些共振级别较高的面板,可用额外的支架和加固件来克服此问题。 

与审听室一样,IAC 模态分析实验室用 Moduline™ 吸音板建造而成,可将外部噪声与设施隔离开来。然后用 IAC Varitone™ 吸音板对房间进行处理,对空间进行调校,以达到最佳的吸音效果。

 

摆动和振动设施

 

在车辆出厂前,通常会在生产前的最后阶段使用摆动和振动设施。这是最后一步声学测试,以确保面板不会吱吱或咯咯作响。车辆内出现烦人的小响动是客户购车后将车退回给经销商的主要原因之一,此测试能够避免发生令客户不满的情况。

IAC Acoustics 可为提供摆动和振动室提供全包服务,除了对房间进行声学处理之外,还提供液压四通道试验台,以确保不会从生产设置的其他区域传来干扰的噪音。

 

安全气囊声学试验装置

 

测试安全气囊的环节非常嘈杂,且格外危险。在与受控爆炸和超过 140dB 的瞬时噪声水平打交道时,如果管理不当,安全气囊测试会对周边的工作人员的健康造成不利影响。 

IAC Acoustics 在为车内和车外测试提供安全气囊测试方面拥有丰富的经验。

由于所需的噪声控制的级别,安全气囊设施通常是双壁 Moduline™ 构造,在两个墙壁之间有很大的气隙。

 

静室

 

除了没有底盘测功机,静室与 VSAC非常相似。静室通常是用于在静止或怠速的车辆周边进行声学测量的设施。静室测量的内容包括乘车者会接触到的汽车组件和可以看到的区域,例如把手、开关、门闭和挡风玻璃雨刷器。 

由于测量正在进行当中,静室需要与任何其他噪音源隔离开。静室通常用隔声墙和隔声天花板制成,另外还加入了消声楔,能够确保来自工厂其他区域的响动传入到测试室。 

背景噪声通常≤ 20dB(A)。

 

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