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发动机排气消声器旨在降低各种类型（柴油或汽油）内燃机的排气噪声。
外形设计 ● 圆柱型消声器 ● 箱式消声器 ● 阻火消声器 ● 根据要求提供其他形状和功能 | 材质 ● 碳钢 ● 不锈钢 ● 其他材质，根据客户需要订做
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IAC排气消声器产品优势
● 具备定制开发能力
● 众多标准系列产品，已匹配数百种不同发动机型号
● 消声量从10到50 dB（A）甚至更高
● 消声器内部结构巧妙，压力损失较小
● 消声器的进气口可以径向或轴向设置，甚至采用双进气口
● IAC产品适应性强，并考虑了特定要求：核环境，防爆场合…
同步开发能力
● 先进设计软件优势：拥有先进的声学设计、流体力学设计模拟软件，可进行声学性能计算、空气动力学计算，边界元、有限元分析，可对声场、流场进行模拟分析，从而保证设计方案的科学性和准确性。
● 实验设备优势：完善的实验设备可以保障设计方案及时、准确的得到验证。设计所拥有发动机台架试验室、半消声室、消声器动态实验室、驻波管测试、振动测试台等多个现代化实验室及试验设备。点击进入IAC研发中心
壳体近场声压分布
空气动力学与热力学模拟
排气消声器消声原理
● 排气消声器需要同时利用阻性消声原理及抗性消声原理
● 抗性消声器：通过结构设计，在声传播过程中引起声阻抗的变化而产生声波的反射、干涉、共振等，从而降低噪声辐射声能。
● 阻性消声器：声波在多孔材料中传播，因摩擦将能量转化为热能，从而使沿管道传播的噪声降低。
IAC排气消声器应用领域
数据中心 |
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更多应用领域
● 核电冷却系统 | ● 燃气轮机 | ● 压缩机 | ● 泵 |
● 生物质发电机 | ● 余热锅炉 | ● 航改机 | ● Pass-by发动机 |
连接与SCR集成
● 发动机排气消音器可以接受催化转化器。这些催化消音器基于多级器件，可提供 15 dBA 至 60 dBA 的声学性能。带或不带外壳的设备。
● 适用于所有发动机排气消音器的多种附件（法兰、法兰适配器、圆弯头、雨活门等）。
● 火花拦截器，可单独使用或集成在符合 ATEX 标准的发动机排气消音器中
● 全面的烟道，可以包括补偿器，结构，烟囱。
● 排气消音器可采用轻钢/304L和316L级不锈钢，尺寸范围从50mm至600mm孔到标准设计，定制设计超过这些尺寸。
● 提供单/双和三重入口设计。
可以集成火花逮捕器和催化转换器系统，并根据需要提供完整的 SCR 系统。